Chaque modèle, expliqué • Gear Patrol – Parasols et accessoires

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Triumph Motorcycles est largement considéré comme l’une des marques de motos les plus anciennes et les plus emblématiques du monde. Triumph a commencé en 1902 en vendant des machines à coudre et des vélos à moteur embarqué; Au cours du XXe siècle, la société s’est consolidée dans le monde de l’esprit grâce aux courses, à la télévision et au cinéma. Tandis que la société grandissait et prospérait au cours de l’âge d’or de la moto dans les années 50 et 70, elle a presque complètement disparu des années 80 en raison de problèmes fiscaux. Triumph a refait surface à la fin des années 80 sous la propriété du magnat de l'immobilier britannique John Bloor, et connaît depuis un succès continu.

Les motos Triumph modernes sont connues pour leur style rétro et leur conception héritée tout en intégrant les technologies modernes. Triumph propose également aux consommateurs une collection de motos de performance et de motos d’aventure / de tourisme.

La gamme de motos modernes de la société rend hommage aux noms de modèles antérieurs et à des réalisations dans des lieux géographiquement emblématiques de la marque. Par exemple, le surnom Tiger était le nom de base des motos 250, 350 et 500 cm3 de Triumph dans les années 1930 et dans les années 1970. C’était une moto convoitée par les propriétaires, souvent adaptée à la piste ou brouillée de lièvre le week-end. Mais aujourd’hui, le surnom de Tiger est réservé aux motos d’aventure de poids moyen capables et amusants de Triumph.

En 2019, la famille de motos Triumph est assez facile à définir, car le chapiteau britannique ne fabrique que deux types de moteurs qui figurent dans la gamme de modèles 2019. Chacun de ces moteurs comporte un certain nombre d'options de déplacement.

Le premier type de moteur est un jumeau parallèle qui se décline en deux déplacements: 900cc et 1200cc. Ces moteurs sont décrits dans toute la gamme de classiques classiques (coureurs de café, brouilleurs et croiseurs). Les variantes de 900 cm3 incluent le nom de "street" dans leur titre, alors que les motos de 1 200 cm3 portent leur propre nom (ex. Scrambler, Thruxton, Speedmaster, Bonneville Bobber.)

Le deuxième type de moteur proposé est un trois cylindres, ou triple, avec une cylindrée de 765 cc, 800 cc et 1200 cc. Ces moteurs se trouvent uniquement dans les modèles sportbike (Street Triple et Speed ​​Triple) et d’aventure (Tiger) de Triumph.

Système de dénomination, sigles et termes pertinents:

800: moteur trois cylindres de 800 cm3
765: moteur à trois cylindres de 765 cm3
1200: moteur trois cylindres de 1215 cc
Street: bicylindre en parallèle de 900 cm3 ou trois cylindres de 765 cm3
XC: «Cross Country». Réservé aux Tiger 800 et Tiger Explorer 1200. La désignation XC oriente le modèle vers la conduite hors route, avec des fonctionnalités telles qu'une roue avant plus grande, des jantes à rayons et une course de suspension légèrement plus longue.
XR: Désignation axée sur la route pour la série de vélos d’aventure Tiger. Comprend des fonctionnalités telles que des roues avant et arrière et des jantes en fonte plus proportionnées.
XE: Extreme Enduro (très concentré). Réservé au haut de gamme Scrambler 1200
HT: couple élevé
DRL: Lumière diurne. Une lumière d'accentuation LED brillante dans le bloc optique avant rend les cyclistes plus visibles pour les conducteurs environnants.
Embrayage à assistance au couple: confère à l'embrayage un toucher et une sensation de légèreté facilitant la conduite du vélo, en particulier pendant de longues périodes, réduisant ainsi la fatigue du cycliste.
Assistance au changement de vitesse Triumph: Permet des changements de vitesse sans à-coups sans utilisation de l'embrayage.
Scrambler: motocyclette de route ayant une position de conduite normale, modifiée ou équipée d’une course de suspension plus longue, de pneus à crampons et d’un tuyau d’échappement haut; Conçu pour la conduite hors route légère à modérée.
Cafe Racer: une moto de route réduite en vitesse, avec un guidon bas et une position de conduite plus agressive. Les coureurs de café peuvent également utiliser un carénage pour améliorer leur aérodynamisme.

Sport nu

Rue triple

Le Triumph Street Triple est largement considéré comme l’un des meilleurs vélos nus de poids moyen sur le marché. Avec un nouveau moteur trois cylindres de 765 cm3 également utilisé comme moteur de Moto2, la Street Triple est plus puissante et plus agréable à piloter que jamais. La Street Triple produit 121 chevaux et 58 lb-pi de couple et est proposée avec une variété de modes de conduite, un écran TFT, un contrôle de la traction, l'ABS et l'ABS en virage. Le Street Triple est parfait pour tous, des navetteurs quotidiens aux junkies du jour de piste.

Modèles: Street Triple S, Street Triple R, Street Triple RS
Moteur: trois cylindres en ligne à DACT, 4 temps, 12 soupapes, refroidi par liquide, 765 cc
Prix ​​de base: 9 900 $

Triple vitesse

Du Big Brother au Street Triple, le Speed ​​Triple offre aux pilotes un moteur plus puissant de 1050 cc. qui dégage une puissance vorace de 147 chevaux et un couple de 86 livres. Le style du Street Triple 2019 est très proche de celui de ses frères et sœurs. Il est doté d’un magnifique écran TFT, de différents modes de conduite, de l'antipatinage, de l'ABS et du virage en virage.

Modèles: Speed ​​Triple S, Speed ​​Triple RS
Moteur: trois cylindres en ligne à DACT, à quatre temps, 10 soupapes et refroidi par liquide, 1050 cc
Prix ​​de base: 14 350 $

Classiques modernes / Standards

Bonneville T100

Le Bonneville T100 est une version moderne de l’emblématique Triumph T100 de 1959. Il incorpore à merveille un réservoir de carburant sculpté, emblématique de Bonneville, des roues à rayons métalliques, de véritables tuyaux d'échappement de silencieux Peashooter et un plan de peinture bicolore avec des lignes de carrosses en or peintes à la main. Le moteur de Triumph à couple élevé (HT) de 900 cm3, développant 54 chevaux et 59 lb-pi de couple, est idéal pour les déplacements quotidiens ou les déplacements quotidiens.

Modèles: Bonneville T100, Bonneville T100 Noir
Moteur: 900 cc à 8 soupapes refroidi par liquide, SOHC, angle de vilebrequin parallèle de 270 °
Prix ​​de base: 10 450 $

Bonneville T120

Le Bonneville T120 reprend les mêmes esthétiques classiques que le Bonneville T100 2019, mais comporte le moteur bicylindre parallèle de 1200 cc de plus grande cylindrée. Ce groupe motopropulseur développe 96 chevaux et 83 livres de couple. Il est équipé de l'ABS, du contrôle de la traction, de la manette des gaz, de deux modes de conduite, de poignées chauffantes et du DRL. Ce vélo a l'air si vieux école, attendez-vous à ce que les gens vous arrêtent pour demander quel âge il a.

Modèles: Bonneville T120, Bonneville T120 Noir
Moteur: 1 200 cc, à 8 soupapes, SOHC, à vilebrequin parallèle de 270 ° à refroidissement par liquide
Prix ​​de base: 11 850 $

Café Racers

Rue jumelle

La Triumph Street Twin 2019 est l’une des motos les plus vendues de Triumph. il a été adopté par de nouveaux coureurs. Selon Triumph, il s’agit également du plus populaire parmi les coureuses. Doté du moteur à couple élevé de 900 cm3 (HT) de Triumph, qui développe 54 chevaux et 59 lb-pi de couple, le Street Twin est considéré comme une moto de base d'entrée de gamme. Il est livré avec des freins avant Brembo, un contrôle de traction, des modes de conduite, un embrayage à assistance par couple, un système de gestion de la pression des pneus (TPMS), un éclairage LED et des roues moulées.

Modèles: Street Twin
Moteur: 900 cc à 8 soupapes refroidi par liquide, SOHC, angle de vilebrequin parallèle de 270 °
Prix ​​de base: 9 300 $

Street Cup

La Triumph Street Cup est le petit frère de l'emblématique Thruxton. Cette position de conduite semi-agressive comprend un guidon as, un capot de siège arrière, un système de commande de traction commutable, un ABS, un embrayage à assistance par couple et une faible hauteur de siège en option. faire le coureur de café agile Street Cup. Au cœur de la voiture, le jumeau parallèle de 900 cm3 de Triumph produit 54 chevaux et 59 lb-pi de couple, ce qui lui donne l’occasion de se lever et de partir pour tous les jours de trajet quotidien ou de course dans le canyon.

Modèles: Street Cup
Moteur: 900 cc à 8 soupapes refroidi par liquide, SOHC, angle de vilebrequin parallèle de 270 °
Prix ​​de base: 10 500 $

Vitesse jumeau

La Triumph Speed ​​Twin associe le style personnalisé moderne et l'ergonomie de la Street Twin de Triumph à des finitions et des détails époustouflants, tout le confort et l'ADN intemporel de la Bonneville T120, ainsi que la puissance et la performance de la Thruxton R, grâce à ses 96 chevaux, Bimoteur parallèle parallèle haute-pression de 1 800 lb-po2 avec 1 200 cc. La Speed ​​Twin comprend en outre un système ABS et antipatinage commutable, trois modes de conduite, un embrayage à assistance par couple, des éclairages à LED, des chargeurs USB et des roues à rayons en aluminium. Le Street Twin est un classique moderne capable pour ceux qui recherchent puissance et confort dans un ensemble unique et étonnant.

Modèles: Speed ​​Twin
Moteur: 1 200 cc, à 8 soupapes, SOHC, à vilebrequin parallèle de 270 ° à refroidissement par liquide
Prix ​​de base: 12 100 $

Thruxton

Le Triumph Thruxton est le coureur incontournable des cafés, avec son jumeau parallèle parallèle HT de 1 200 cc développant 96 chevaux et son couple de 83 livres, ses guidons bas et ses repose-pieds à l’arrière. De plus, le Thruxton est doté d’un système ABS et d’un antipatinage commutables, de trois modes de conduite, d’un embrayage à assistance par couple, d’un éclairage à diodes électroluminescentes à l’avant et à l’arrière, d’un chargeur USB et de roues à rayons en aluminium. Si vous êtes un accro des performances et n’avez besoin que du meilleur, optez pour la Thruxton R, fournie avec deux étriers monoblocs Brembo flottants, un maître-cylindre Brembo, une fourche à grand piston Showa de race réglable, deux amortisseurs arrière Öhlins entièrement réglables et Pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa.

Modèles: Thruxton, Thruxton R
Moteur: 1 200 cc, à 8 soupapes, SOHC, à vilebrequin parallèle de 270 ° à refroidissement par liquide
Prix ​​de base: 13 000 $

Brouilleur

Rue brouilleur

Le Triumph Street Scrambler a été conçu pour fournir une puissance utile tout en incorporant un style magnifique. Propulsé par le bimoteur parallèle parallèle de 900 cm3 produisant 54 chevaux et 59 lb-pi de couple, le Street Scrambler est doté d'une roue avant de 19 pouces, d'un siège passager interchangeable et d'un porte-bagages arrière en aluminium, de repose-pieds amovibles, de repose-pieds de style aventure, platine, guidon large et option assise basse.

Modèles: Street Scrambler
Moteur: 900 cc à 8 soupapes refroidi par liquide, SOHC, angle de vilebrequin parallèle de 270 °
Prix ​​de base: 11 000 $

Scrambler 1200

La Triumph Scrambler 1200 est la première moto classique moderne véritablement axée sur le hors-piste. Doté d’un moteur HT de 1 200 cm³ développant 96 chevaux et un couple de 83 kg, il est équipé d’une suspension avant et arrière entièrement réglable offrant une course de plus de neuf pouces, d’une roue avant de 21 pouces, de plusieurs modes de conduite ( comprend des freins Brembo, des roues sans tube à rayons, l’intégration GoPro, la connectivité Bluetooth et des instructions détaillées. Le Scrambler 1200 est aussi efficace hors route que sur route.

Modèles: Scrambler 1200 XC, Scrambler 1200 XE
Moteur: 1 200 cc, à 8 soupapes, SOHC, à vilebrequin parallèle de 270 ° à refroidissement par liquide
Prix ​​de base: 14 000 $

Croiseurs

Speedmaster

La Triumph Speedmaster exploite la puissance du moteur HT de 1 200 cm3 produisant 76 chevaux et 82 lb-pi de couple. La Speedmaster offre aux cyclistes une ergonomie décontractée, comme des repose-pieds avant, des barres de plage inclinées, et une capacité de passager confortable, tout en offrant une expérience de croisière unique avec un style sophistiqué intemporel. Avec plus de 130 accessoires de personnalisation et de confort, la Speedmaster est prête pour les longs trajets sur la route, quels que soient vos caprices.

Modèles: Speedmaster
Moteur: 1 200 cc, à 8 soupapes, SOHC, à vilebrequin parallèle de 270 ° à refroidissement par liquide
Prix ​​de base: 13 150 $

Bonneville Bobber

Le Bonneville Bobber est un bateau de croisière épuré qui ressemble plus à un vélo personnalisé qu’à une moto de série. Dotée d’une selle unique flottante réglable unique et emblématique et du jumeau parallèle parallèle 1200cc HT de 1 200 chevaux produisant 76 chevaux et 83 livres de couple, la Bobber est une moto moderne distincte aux racines classiques. Le Bobber intègre également un système ABS et un antipatinage commutables, deux modes de conduite, le pilotage par câble, le régulateur de vitesse, un embrayage à assistance par couple et des éclairages à LED à l'avant et à l'arrière.

Modèles: Bonneville Bobber, Bonneville Bobber Black
Moteur: 1 200 cc, à 8 soupapes, SOHC, à vilebrequin parallèle de 270 ° à refroidissement par liquide
Prix ​​de base: 11 950 $

Motos Aventure

Tiger 800

Que vous vous concentriez sur l'aventure hors route ou sur la route, le Tiger 800 s'y attaquera facilement. Au cœur du Tiger 800 se trouve le moteur trois cylindres en ligne de 800 cm3 de Triumph qui développe 94 chevaux et 58 lb-pi de couple. Il comporte de nombreuses fonctionnalités, notamment un écran TFT couleur, une conduite filaire, différents modes de conduite, un régulateur de vitesse, des poignées chauffantes, des freins avant Brembo, des suspensions avant et arrière réglables Showa (XR) ou WP (XC). Que ce soit pour les longues distances, les aventures hors route ou les déplacements quotidiens, la gamme Tiger 800 fait tout.

Modèles: Tiger 800 XCx, Tiger 800 XCa, Tiger 800 XR, Tiger 800 XRx, Tiger 800 XR bas, Tiger 800 XRt
Moteur: trois cylindres en ligne de 800 cc refroidi par liquide, 12 soupapes, DACT
Prix ​​de base: 12 000 $

Tiger 1200

La Tiger 1200 est une moto d’aventure capable de grandes cylindrées. Au cœur du Tiger 1200 se trouve le moteur trois cylindres en ligne de 1215 cc de Triumph, qui développe 139 chevaux et 90 livres de couple. Le vélo est livré avec un certain nombre de fonctionnalités, y compris un écran TFT couleur, l’assistance Triumph Shift Assist, les freins avant Brembo, la suspension réglable Showa, six modes de conduite, un régulateur de vitesse, des poignées chauffantes, un allumage sans clé, etc. Et, lorsqu'il s'agit de construire votre Tiger 1200, Triumph propose une variété de forfaits à personnaliser pour les coureurs les plus avertis.

Modèles: Tiger 1200 XC, Tiger 1200 Xca, Tiger 1200 XR, Tiger 1200 XRx, Tiger 1200 XRx bas, Tiger 1200 XRt
Moteur: trois cylindres en ligne de 1215 cc, à 12 soupapes, à DACT et à refroidissement liquide
Prix ​​de base: 16 500 $

Sachant cela, les pieds de parasol en bois, en matière plastique ou en résine à lester grâce à de l’eau ou du sable sont suffisants pour un parasol rond et droit ( car de petite envergure ). Mais pour les parasols XXL rectangulaires ou déportés, préférez des pieds de parasol en béton, en fonte ou en granite. Quant à la forme, c’est à votre bon gout ! Les parasols déportés sont en règle générale créés avec un pied en croix pour assurer leur fixité. dans ce cas vous pouvez lester les 4 pieds à l'aide de des dalles en béton ou en pierre reconstituée ou bien encore en résine lestée. Et si vous désirez fixer le pied grâce à des chevilles ou des goujons, des orifices sont prévus pour ce type de fixation.