Chaque modèle, expliqué • Gear Patrol – Jardin, Piscine

1556529865618

Cadillac est la première division de luxe de General Motors. La société, basée à Warren, dans le Michigan, a été fondée en 1902 et rachetée par GM en 1909. Cadillac s’est établi comme le premier constructeur américain et un synonyme de grandeur («la Cadillac de ___») au cours de la première moitié du XXe siècle, avec un accent particulier sur la technologie des moteurs. Cependant, les mauvaises décisions commerciales prises dans les années 1980 et la concurrence accrue sur le marché du luxe ont terni cette réputation, laissant la marque quelque peu à la traîne par rapport à ses rivales. Ces jours-ci, GM souhaite que Cadillac soit le fer de lance de son avancée dans les véhicules électriques au début de la prochaine décennie.

Traditionnellement, Cadillac a été associée au genre de grosse berline ou de coupé que l'un de vos grands-parents a pu conduire. La marque a cherché à se défaire de cette image dans les années 2000 en mettant l’accent sur les performances de conduite, bien que sa gamme de SUV ait également contribué à changer la perception de celle-ci.

L’arbre modèle actuel de Cadillac est quelque peu en mutation, à mesure que la société accroît sa présence croisée et réduit considérablement sa gamme de berlines. Les caractéristiques distinctives comprennent des angles nets et puissants sur le corps et des éclairages verticaux étroits.

La nomenclature de Cadillac peut être difficile à comprendre car elle change constamment. Le système le plus récent est simple, alphanumérique et ressemble à celui d’Audi: «XT» est un multisegment / SUV, tandis que «CT» désigne une voiture; un nombre à un chiffre suivant correspond à la taille relative et à la position sur le marché. Toutefois, les véhicules antérieurs qui utilisent encore des acronymes à trois lettres, tels que CTS, ATS et XTS. Ensuite, il y a l’Escalade, qui remonte à l’ère des noms complets pour des modèles de la société à la fin des années 90. À l'avenir, Cadillac ajoutera à la confusion en ajoutant des badges numérotés indiquant la puissance. ces chiffres seront approximativement basés sur le couple fourni par un modèle en chiffres métriques.

Terminologie Cadillac

Blackwing: Un moteur V8 bi-turbo exclusif à Cadillac avec un alignement «Hot V» qui emboîte les turbocompresseurs entre les rangées de cylindres. C’est un successeur spirituel du Northstar (voir ci-dessous), qui a fait ses débuts dans la CT6-V 2019.
CT: "Cadillac Touring." Utilisé pour tout véhicule neuf qui n'est pas un VUS.
Northstar: puissant V8 de Cadillac utilisé entre 1992 et 2011. Destiné à aider Cadillac à rivaliser avec ses rivaux allemand et japonais, il était techniquement sophistiqué et bien considéré pour la course à pied, mais sujet à des réparations coûteuses.
Super Cruise: système de conduite semi-autonome de niveau 2 mains libres de Cadillac. Il permet à la voiture de diriger, d’accélérer et de freiner seule dans certaines circonstances, mais nécessite une surveillance humaine.
XT: «Crossover Touring». C’est un SUV.
Série V: voitures spécialement préparées par la division Performance de Cadillac. C’est l’équivalent des voitures M de BMW et des offres Mercedes-AMG.
V Sport: Un niveau de finition sportif d'un modèle Cadillac qui se situe au-dessous des vraies «V».

Guide d'achat

XT4

La XT4 est le multisegment compact d’entrée de gamme de Cadillac, une nouveauté pour l’année de modèle 2019. Il vient avec une option de moteur - un 2,0 litres turbocompressé de 237 chevaux - et soit à traction avant ou à traction intégrale. La garniture «Sport», proposée à un prix similaire à la garniture «Premium Luxury», offre une suspension adaptative. Les critiques l’ont frappé parce qu’il était plus lent et moins luxueux que ses rivaux Mercedes, BMW et autres.

Style de carrosserie: Crossover

Des modèles:

• Luxe
• Luxe Premium
• Sport

Moteurs:

• quatre cylindres en ligne turbocompressés de 2,0 litres

PDSF de base: 34 795 $

XT5

Le XT5 est le VUS intermédiaire de Cadillac. Il a fait ses débuts pour l'année modèle 2017 et est devenu le véhicule le plus vendu de Cadillac, bien qu'il ne corresponde pas vraiment à celui de nombreux autres véhicules Cadillac en termes de luxe et de performances. Il est plus long que le XT4, avec plus d’espace de chargement. Il dispose également d'un moteur V6 de 3,6 litres, plus puissant et plus puissant, de 310 ch. Il peut être équipé de FWD ou AWD.

Style de carrosserie: Crossover

Des modèles:

• La norme
• Luxe
• Luxe Premium
• Platinum (AWD uniquement)

Moteurs:

• V6 de 3,6 litres

PDSF de base: 41 695 $

XT6

Le XT6 est le nouveau multisegment de taille moyenne à trois rangées de Cadillac. Cadillac l'a dévoilée au Salon de l'auto de Detroit en janvier 2019. Elle utilise le même moteur V6 de 310 ch que le XT5, la Chevrolet Traverse et la Buick Enclave. Il est disponible en version FWD ou AWD. Son prix est juste inférieur aux Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC et BMW X5, bien que les deux aient des moteurs six cylindres en ligne plus puissants de 3,0 litres.

Style de carrosserie: Crossover

Des modèles:

• Luxe Premium
• Sport

Moteurs:

• V6 de 3,6 litres

PDSF de base: 52 695 $

Escalade

L’Escalade est un yacht terrestre de SUV de taille normale, corps sur châssis. L’Escalade en est à sa quatrième génération depuis son introduction pour l’année modèle 1999. C'était un véhicule de choix pour les artistes hip-hop du début des années 2000 et reste un choix populaire parmi les cadres et les conducteurs de livrée. Pesant près de trois tonnes, l'Escalade est équipée d'un V8 de 6,2 litres développant 420 chevaux. Il dispose de trois rangées et peut accueillir jusqu'à huit passagers. Une version à empattement long «ESV» est disponible, moyennant une prime de 3 000 $. Les rivaux comprennent la Mercedes-Benz Classe GLS, la Lexus LX et le Lincoln Navigator.

Style de carrosserie: SUV

Des modèles:

• La norme
• Luxe
• Luxe Premium
• platine

Moteurs:

• V8 de 6,2 litres

PDSF de base: 75 195 $

CT4-V

La CT4 sera la berline d’entrée de gamme de Cadillac, semblable à la Classe A de Mercedes-Benz. Jusqu'à présent, Cadillac a publié les détails de la performance CT4-V. C’est un remplacement de l’ATS-V, mais sera beaucoup moins puissant. (Une version plus puissante est attendue dans la gamme.) Il utilise le quatre cylindres turbo de 2,7 litres de 320 chevaux de la Chevrolet Silverado, avec une boîte automatique à 10 rapports et un choix de propulsion ou à traction avant.

Style de carrosserie: Berline

Des modèles:

• CT4-V

Moteurs:

• quatre cylindres en ligne turbocompressés de 2,7 litres

PDSF de base: $ à déterminer

CT5

La CT5 sera la nouvelle berline intermédiaire de Cadillac pour l’année de modèle 2020, remplaçant la CTS. La forme fastback de la berline rappelle les véhicules classiques de Cadillac (si vous travaillez pour Cadillac) ou sert de concession aux tendances modernes. Le moteur de base sera un moteur quatre cylindres en ligne de 2,0 litres développant 237 chevaux, avec un V6 bi-turbo de 3,0 litres générant une puissance de 335 chevaux. Il aura une transmission automatique à 10 vitesses et offrir soit RWD ou AWD.

Style de carrosserie: Berline

Des modèles:

• Luxe
• Luxe Premium
• Sport

Moteurs:

• quatre cylindres turbocompressés de 2,0 litres
• V6 de 3,0 litres à double turbocompresseur

PDSF de base: $ à déterminer

CT5-V

La CT5-V est une variante performante de la CT5. Il sera mis en vente en 2020. Il utilise un V6 bi-turbo de 3,0 litres développant 355 ch. Il aura une automatique à 10 vitesses, couplée avec RWD ou AWD. Ce modèle ne reçoit que 20 ch de la CT5 standard et est loin du CTS-V de 640 ch. Il suggère que Cadillac suivra l'exemple de Mercedes avec AMG et acceptera une définition beaucoup plus large de ce qui constitue une voiture en "V" à des fins commerciales. Une version plus puissante, utilisant éventuellement le Blackwing V8, est attendue dans le futur.

Style de carrosserie: Berline

Des modèles:

• CT5-V

Moteurs:

• V6 de 3,0 litres à double turbocompresseur

PDSF de base: $ à déterminer

CT6

La CT6 est l’une des berlines de luxe pleine grandeur de Cadillac. C'est devenu le modèle phare de facto lorsque Cadillac a annulé le projet d'une plus grande berline CT8. La CT6 a fait ses débuts pour l'année modèle 2016. Actuellement, les acheteurs peuvent choisir entre un V6 de 3,6 litres développant 335 ch et un V6 bi-turbo de 3,0 litres produisant 404 ch. Pour 2020, les acheteurs choisiront entre le V6 de 3,6 litres et le «V8 Blackwing» de 4,2 litres de 500 ch. Tous les modèles CT6 sont à traction intégrale. C’est la seule Cadillac actuellement disponible pour offrir le célèbre système Super Cruise.

Cadillac construit également un modèle CT6-V avec le V8 Blackwing de 550 ch et 627 lb-pi et des performances améliorées. L’allocation américaine de 275 voitures a été vendue en quelques heures lorsqu’elle a été mise en vente en janvier.

Style de carrosserie: Berline

Des modèles:

• Luxe Premium
• Sport
• platine
• CT6-V

Moteurs:

• V6 de 3,6 litres
• V6 de 3,0 litres à double turbocompresseur
• V8 «Blackwing» de 4,2 litres à double turbocompresseur

PDSF de base: 62 595 $

CTS

La CTS est la berline de luxe intermédiaire de la marque Cadillac. Sa production se terminera après l'année modèle 2019. La version Standard est dotée d'un moteur turbo et RWD de 2,0 litres développant 268 chevaux. Les versions Luxe et Premium Luxury passent à un V6 de 3,6 litres avec 335 ch et traction intégrale. Les versions V-Sport et V-Sport Premium Luxury sont équipées d'un V6 bi-turbo de 3,6 litres poussé jusqu'à 420 chevaux et 430 lb-pi.

Style de carrosserie: Berline

Des modèles:

• La norme
• Luxe
• Luxe Premium
• V-Sport
• V-Sport Premium Luxury

Moteurs:

• Deux turbocompressés de 2,0 litres en ligne
• V6 de 3,6 litres
• V6 de 3,6 litres à double turbocompresseur

PDSF de base: 46 995 $

CTS-V

La CTS-V est une version haute performance de la CTS, qui sera également abandonnée après 2019. Conçu pour être la réplique un peu moins chère de la Cadillac sur la BMW M5 et la Mercedes-AMG E63, il utilise un V8 suralimenté de 6,2 litres produisant 640 ch et 630 lb-pi. Il peut accélérer de 0 à 60 mph en 3,7 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 200 mph. La troisième génération actuelle manque à la fois de la transmission manuelle à six vitesses et du style de carrosserie de wagon que l'on retrouve dans la version de deuxième génération qui reste populaire auprès des collectionneurs.

Style de carrosserie: Berline

Des modèles:

• CTS-V

Moteurs:

• V8 de 6,2 litres suralimenté

PDSF de base: 86 995 $

XTS

La XTS est une berline de luxe pleine grandeur qui cessera sa production après 2019. Le moteur de base est un V6 de 3,6 litres développant 304 ch. Le V-Sport Platinum propose une version à double turbo du V6 de 3,6 litres développant 410 ch. Les modèles à garniture standard sont à traction avant, tandis que les modèles V-Sport Platinum sont à AWD. D'autres versions peuvent choisir entre FWD et AWD.

Style de carrosserie: Berline

Des modèles:

• La norme
• Luxe
• Luxe Premium
• platine
• V-Sport Platinum

Moteurs:

• V6 de 3,6 litres
• V6 de 3,6 litres à double turbocompresseur

PDSF de base: 46 895 $

ATS

L’ATS est le coupé compact sportif de Cadillac. (Il était auparavant également disponible en tant que berline.) C'était la voiture de l'année en Amérique du Nord lorsqu'elle a fait ses débuts pour l'année modèle 2013. Il sera abandonné après 2019. Les acheteurs disposent de deux options de moteur: un turbo de 2,0 litres (272 ch) et un V6 de 3,6 litres (335 ch). L'ATS peut venir en RWD ou AWD. Cadillac a éliminé l'option de transmission manuelle pour 2019.

Style de carrosserie: Coupe

Des modèles:

• La norme
• Luxe
• Luxe Premium
• Performance Premium

Moteurs:

• Deux turbocompressés de 2,0 litres en ligne
• V6 de 3,6 litres

PDSF de base: 38 995 $

ATS-V

L'ATS-V est une édition performante de l'ATS. Il sera arrêté après l'année modèle 2019. Il utilise un V6 bi-turbocompressé de 3,6 litres développant 464 ch. Il peut accélérer de 0 à 60 mph en 3,8 secondes et atteindre une vitesse maximale de 189 mph. Il est RWD et peut être équipé d'une boîte automatique à huit vitesses ou manuelle à six vitesses.

Style de carrosserie: Coupe

Des modèles:

• ATS-V

Moteurs:

• V6 de 3,6 litres à double turbocompresseur

PDSF de base: 67 795 $

Remarque: l’achat de produits via nos liens peut nous rapporter une partie de la vente, ce qui conforte la mission de notre équipe éditoriale. En savoir plus ici.

Vous n’avez pas envie de passer du temps à monter une toile tendue ? penchez pour un parasol modernes ! Nous vous proposons des articles de parasols déportés ou inclinables, très en vogue actuellement et hyper utiles. Aucun montage n’est nécessaire, il suffit d’installer votre nouveau parasol dans votre jardin et de le déployer pour bénéficier en direct d’une ombre confortable.