Chaque modèle, expliqué • Gear Patrol – Accessoires Jardin

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Ducati produit une large gamme de motos, mais la marque italienne reste une marque haut de gamme axée sur la performance, la plupart des modèles étant destinés aux amateurs.

L’entreprise attribue à ses vélos des noms qui peuvent avoir des traductions littérales de l’italien vers l’anglais ou rendre hommage à l’éducation historique de la marque. (Par exemple, la famille de motos sport Panigale de Ducati rend hommage à la ville manufacturière de Borgo Panigale à Bologne, en Italie, où Ducati a commencé la production et existe toujours aujourd’hui.) Les chiffres suivants font référence à la cylindrée générale du moteur. Essentiellement, les chiffres indiquent la taille et la puissance du vélo; plus le nombre est grand, plus la moto est lourde et puissante. Les autres lettres ou noms indiquent généralement que le véhicule est concentré sur un type particulier de conduite.

Par exemple, prenons la Ducati Multistrada 1260 S. Multistrada se traduit par «de nombreuses routes», ce qui signifie qu’elle est capable de traiter tous les types d’asphalte et qu’elle convient aux applications de tourisme ou de tourisme sportif. 1260 références du moteur Ducati de 1262 cc. S indique que le modèle est destiné aux amateurs de sport ou de rue, ce qui signifie des éléments tels que des modes de conduite supplémentaires «sportifs» et / ou une suspension améliorée. La Multistrada est également livrée avec un ensemble hors route désigné par le mot Enduro; cela fait référence à un type de motocyclisme effectué hors route.

Au-delà de la terminologie de dénomination, chaque type de vélo présente un style et des caractéristiques physiques uniques qui peuvent vous aider à comprendre le but recherché.

Terminologie Ducati

Desmodromique: Une soupape à clapet à moteur alternatif qui est fermée de manière positive par un système d'arbre à cames et de levier, plutôt que par un ressort conventionnel. Une caractéristique des moteurs Ducati.
Desmosedici Stradale: Le moteur utilisé dans le moteur Panigale V4. Desmo = la soupape à champignon; Sedici = seize valves; Stradale = axé sur la rue ou sur la route
Tetrastretta: moteur à «tête étroite» disposé en «L».
Ducati Corse: La division de Ducati qui s'occupe du développement de la course de moto.
Bosch IMU (unité de mesure inertielle): le «cerveau de la moto». Système de sécurité informatique qui mesure six axes de déplacement, qui aide ou contrôle divers systèmes de la moto afin d’augmenter l’expérience et la sécurité globale du cycliste. L’IMU contrôle la plupart des fonctions ci-dessous sur les modèles haut de gamme de Ducati.
DSP (Ducati Safety Pack): une caractéristique que l'on retrouve sur presque toutes les motos Ducati des années modèles 2019, y compris l'ABS et le contrôle de la traction.
DVT (Timing Desmodromic Valve Timing): Moteur): Le calage indépendant de l'arbre à cames permet une optimisation à haut et bas régime. Le résultat est une puissance maximale délivrée sur toute la plage de régimes.
DMS (Ducati Multimedia System): Permet aux coureurs d’associer leur téléphone portable ou leurs appareils Bluetooth au vélo. Ils peuvent prendre des appels, écouter de la musique et recevoir des messages texte sur l’affichage TFT de la moto.
DSS (Ducati Skyhook Suspension): Système de suspension électronique qui maintient l'équilibre de la moto en ajustant constamment les suspensions avant et arrière en accélération, décélération et mouvement supplémentaire.
DWC (Ducati Wheelie Control): peut minimiser ou augmenter le relèvement de la roue avant du sol en forte accélération.
DTC (Ducati Traction Control): Système qui maintient la traction en régulant la puissance du moteur aux roues.
DPC (Ducati Power Control): Permet des démarrages rapides, tout en permettant au pilote de se concentrer sur le contrôle de l'embrayage.
DSC (Ducati Slide Control): contrôle le couple fourni par le moteur afin d'éviter les angles de glissement et d'optimiser les performances en sortie de virage.
DQS (Ducati Quick Shifter): Permet au conducteur de changer de vitesse sans utiliser l’embrayage.
EBC (Electronic Brake Control): optimise la stabilité du vélo dans des conditions de rotation extrêmes.
DCL (Ducati Cornering Lights): Lorsque la moto s’appuie sur des phares supplémentaires, le vélo s’illumine dans une courbe.
VHC (Vehicle Hold Control): Utile sur les fortes pentes, le système applique un léger freinage pour maintenir la moto jusqu'à obtenir un mouvement de marche avant suffisant.
EVO (Evolution): acronyme appliqué à l'un des acronymes ci-dessus pour désigner l'évolution - ou la 2e génération - dudit système.
Enduro: Un vélo avec des composants spéciaux tout-terrain: allongement de la suspension pour franchir les obstacles, pneus à crampons pour une meilleure traction hors route, modes de conduite hors route, barres de protection, plaques de protection, etc.
S (sport): réservé aux modèles intégrant des améliorations pour une conduite plus sportive ou axée sur la rue.
R (Race-spec): réservé aux modèles intégrant les meilleures mises à niveau proposées par Ducati et adaptées aux performances élevées et à l’utilisation sur piste.

Sportbike

Panigale V4 R

La Panigale V4 R est la moto supersport phare de Ducati, et la moto grand public la plus rapide et la plus évoluée de la gamme. Développé pour la compétition WSBK (World Superbike), le V4R est un vélo de course homologué pour la route qui a été homologué pour la série avec un moteur V-4 de 998 cm3. La Panigale V4 R comprend la gamme complète d’aides à la conduite électroniques de Ducati, un ensemble aérodynamique et des suspensions Ohlins haut de gamme. Il utilise des matériaux plus légers que les V4 et V4 S, notamment des roues en aluminium forgé et des étriers monoblocs Brembo. La Panigale V4 R produit 221 chevaux et 82 lb-pi de couple. Ce n'est pas pour le cavalier novice.

Des modèles:
• Panigale V4R
Moteur: V8 Desmosedici Stradale R 998 cm3
Prix ​​de base: 40 000 $

Panigale V4 / V4 S

La Ducati Panigale V4 est le vélo de première classe de la marque italienne, dotée d’un moteur V-4 à 90 degrés dérivé de la MotoGP. La Panigale V4 est dotée de la gamme complète d’aides électroniques à la conduite de Ducati pour des performances maximales sur et hors piste, ainsi qu’un style qui fera tourner les têtes. Pesant à 381 livres et produisant une impressionnante 214 chevaux avec 91.5 lb-pi de couple, le Panigale V4 est essentiellement un avion de chasse sur deux roues. Ces chiffres augmentent à 238 chevaux si vous optez pour le haut de gamme V4 S Speciale, livré avec un échappement en titane.

Des modèles:
• Panigale V4
• Panigale V4 S
• Panigale V4 S Corse
• Panigale V4 Speciale
Moteur: V4 Desmodromic à 90 degrés de 1 103 cc
Prix ​​de base: 21 495 $

Panigale 959

La Ducati Panigale 959, le petit frère des sortantes Panigale 1199 et 1299, est la moto de poids moyen de Ducati. La Panigale 959 est conçue pour la piste et développe 157 chevaux et 79 lb-pi de couple avec son moteur V-Twin de 955 cm3. Il est équipé de série de pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa montés sur des jantes en alliage, de la gamme complète d’aides à la conduite de Ducati (antipatinage, Bosch ABS, DQS, plusieurs modes de conduite, etc.) et de suspensions avant et arrière entièrement réglables. La version corse de la Panigale 959 reçoit une livrée spéciale et des composants mis à niveau qui en font une arme de piste plus redoutable.

Des modèles:
• 959 Panigale
• 959 Panigale Corse
Moteur: 955 cm3 Superquadro 90 degrés L-Twin
Prix ​​de base: 14 995 $

Supermoto

Ducati Hypermotard 950 / 950S

La Ducati Hypermotard 950 est une machine à hooligan supermoto alliant l’ergonomie verticale d’un vélo hors route à la performance d’un vélo sport. Le Hyper pompe 114 chevaux et 71 lb-pi de couple et est livré en standard avec une multitude d'aides à la conduite électroniques, notamment DTC, DWC, DPL et Cornering ABS. Passez au modèle SP et vous obtiendrez une suspension Ohlins améliorée, une course de suspension accrue, des jantes en alliage forgé, des pneus radiaux collants Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, des revêtements en fibre de carbone et un levier de vitesses rapide.

Des modèles:
• Hypermotard 950
• Hypermotard 950 SP
Moteur: bicylindre à 11 degrés Testastretta de 937 cm3
Prix ​​de base: 13 295 $

Cruiser / Cruiser de puissance

Ducati Diavel 1260 et xDiavel

La réponse de Ducati à la vedette américaine, la Diavel, offre aux pilotes une conduite détendue et confortable sans renoncer à la quête par excellence de la marque en matière de performance. La famille de croiseurs Diavel utilise le même moteur Testersetta DVT que celui de la Multistrada, qui pompe 157 ch et 95 lb-pi de couple. Réglée différemment de la Multistrada, la Diavel offre davantage de couple bas et moyen, un empattement plus long et la gamme complète d’aides à la conduite électriques de Ducati. Les modèles S reçoivent une suspension améliorée Ohlins, des étriers de frein Brembo, des roues spéciales et un système de changement de vitesse rapide.

Comme beaucoup de croiseurs américains, le Diavel peut être personnalisé - dans son cas, de 60 manières différentes (trois positions de repose-pieds, cinq places différentes, trois guidons différents et une multitude d'accessoires pour le pilote), ce qui en fait un vélo adaptable pour différentes tailles de cavalier.

Des modèles:
• Diavel 1260
• Diavel 1260 S
• XDiavel
• XDiavel S
Moteur: 1262-cc Testastretta DVT L- Twin
Prix ​​de base: 19 995 $

Sport Touring / Aventure

Multistrada 950

La Multistrada 950 est la puissante moto de tourisme sportif de poids moyen de Ducati. Propulsé par un bicylindre en L 11 degrés Testastretta de 937 cm3 développant 113 chevaux et 71 lb-pi de couple, il est idéal pour les longs relais routiers, les canyons sinueux et les chemins de terre bien entretenus. La Multistrada 950 est livrée de série avec la gamme complète d’aides électroniques à la conduite de Ducati, offrant ainsi une conduite hautement personnalisable. La version Multistrada 950 S est dotée d'une suspension Sachs électronique (DSS), d'étriers de frein Brembo, d'un régulateur de vitesse et du DQS.

Des modèles:
• Multistrada 950
• Multistrada 950 S
Moteur: 937 cc Testastretta L-twin 11 degrés
Prix ​​de base: 13 995 $

Multistrada 1260

La Multistrada 1260 est le vélo sport-tourer / aventure de Ducati, capable de gérer de longues promenades sur l'autoroute et d'attaquer facilement les routes de montagne sinueuses. La Multistrada 1260 est équipée d'un Testastretta DVT L-Twin de 1262 cc, développant 156 chevaux et 95 lb-pi de couple. Alors que les 1260 et 1260 S se concentrent davantage sur les applications de rue, la Multistrada 1260 Enduro reçoit des options qui la rendent plus à l'aise dans la boue. Tous les modèles Multistrada 1260 incluent une gamme complète d’aides à la conduite électroniques Ducati et offrent des accessoires en option pour la personnalisation.

Des modèles:
• Multistrada 1260
• Multistrada 1260 S
• Multistrada 1260 S Pikes Peak
• Multistrada 1260 Enduro
Moteur: 1262 cm3 Testastretta DVT L-Twin
Prix ​​de base: 20 995 $

Sport nu

Monster 797

La Ducati Monster 797 est la Monster «d’entrée de gamme», offrant son cadre en treillis en acier tubulaire et son apparence robuste. Le Monster 797 convient bien aux citadins et aux amateurs de week-end qui s’engagent dans la moto. Doté d'un L-Twin de 803 cm3 refroidi par air, d'une puissance de 73 chevaux et d'un couple de 49 lb-pi, il se présente comme une moto dynamique et attrayante. Contrairement à la plupart des motos de la gamme Ducati, la Monster 797 est un peu puriste en ce sens qu’elle manque de nombreux, sinon de tous les aides à la conduite électroniques. Cependant, il est livré en standard avec un système ABS Bosch.

Des modèles:
• Monster 797
• Monster 797+

Moteur: L-Twin 803 cm3 refroidi par air
Prix ​​de base: 9 295 $

Monster 821

Le Monster 821 constitue un pas de plus dans la famille Monster. Doté d'un V-Twin 90 degrés refroidi par liquide de 821 cm3, développant 109 chevaux et 63 lb-pi de couple, il est livré de série avec le pack de sécurité de Ducati, qui comprend ABS Bosch à trois voies, antipatinage à huit niveaux et trois modes de conduite. Le Monster 821 est un excellent choix pour les motocyclistes débutants ou moyennement qualifiés à la recherche d'un vélo de sport à l'ergonomie confortable.

Des modèles:
• Monster 821
• Monster 821 Stealth
Moteur: V-Twin à 90 degrés à refroidissement liquide de 821 cc
Prix ​​de base: 11 995 $

Monster 1200

Le Monster 1200 est le sport haut de gamme de Ducati, qui a évolué au fil des années pour devenir une moto compacte mais excitante de la classe. Le Monster 1200 est équipé d'un L-Twin 11 degrés Testastretta de 1198 cc, produisant 147 chevaux et 91 lb-pi de couple. La Monster 1200 est livrée complète avec le Ducati Safety Pack, tandis que les modèles S et R bénéficient de performances et d'améliorations de la finition qui améliorent l'expérience de conduite.

Des modèles:
• Monster 1200
• Monster 1200 S
• Monster 1200 R
• Monster 1200 25 ° Anniversario
Moteur: 1198 cm3 Testastretta L-Twin 11 degrés
Prix ​​de base: 14 995 $

Tourisme sportif

Ducati SuperSport

La Ducati SuperSport allie le style Panigale à un ensemble sport-touring ergonomique. Doté d'un moteur Testrastretta de 937 cm3 développant 110 chevaux et 69 lb-pi de couple et offrant de série les modèles ABS, DTC, trois modes de conduite et DQS, le SuperSport offre une conduite élégante et sportive.

Sport / Sport Touring

Des modèles:
• SuperSport
• SuperSport S
Moteur: Testastretta 11 degrés, 937 cm3
Prix ​​de base: 12 995 $

Rétro / Classique / Standard

Ducati Scrambler

La Ducati Scrambler allie style rétro et technologie moderne dans un ensemble amusant et abordable. La famille Scrambler a reçu une mise à jour majeure en 2019, intégrant le Ducati Safety Pack à tous les modèles de la famille. Tous les Scramblers sont alimentés par un L-Twin refroidi à l'air de 803 cm³ développant 73 chevaux et 49 lb-pi de couple. Chaque modèle Scrambler présente un style unique, une ergonomie de conduite, ainsi que du matériel et des fonctionnalités assorties: le Scrambler Desert Sled, par exemple, est davantage axé sur la conduite hors route, offrant un mode de conduite hors route, une course accrue de la suspension et des pneus à crampons; Pour le citadin urbain, le Scrambler Cafe Racer est quant à lui doté d'un guidon à clipser sportif pour une position de conduite plus agressive, de roues à rayons de 17 pouces, de graphismes stylés et de pneus sportifs.

Des modèles:
• Icône Scrambler
• Scrambler Cafe Racer
• Scrambler Full Throttle
• Scrambler Desert Sled
• Brouilleur Sixty2
Moteur: L-Twin 803 cm3 refroidi par air
Prix ​​de base: 9 395 $

Ducati Scrambler 1100

La Ducati Scrambler 1100 est le grand frère du Scrambler original, conçu pour ceux qui trouvent le Scrambler original trop petit. Aussi, qui ont besoin de plus de puissance, car il emballe un plus grand L-Twin refroidi par air de 1079 cm3 produisant 86 chevaux et 65 lb-pi de couple. Le Scrambler 1100 est livré en standard avec Ducati Safety Pack et trois modes de conduite. Passez à la Spéciale, et vous recevez des améliorations d'apparence et des roues à rayons; La 1100 Sport, quant à elle, brille au sommet de la catégorie avec une suspension Ohlins intégrale et une couleur grise exclusive au modèle.

Des modèles:
• Scrambler 1100
• Scrambler 1100 Spécial
• Scrambler 1100 Sport
Moteur: L-Twin refroidi par air de 1079 cc
Prix ​​de base: 12 995 $

Le parasol déporté est en général de plus grande taille que le standard droit ( ses dimensions peuvent aller de 2, 5 m de diamètre jusqu’à une dimension de 3 x 4 m environ ). Il est donc idéal pour les grandes terrasses car sa zone d’ombrage est plus conséquente. Qu’il soit en rectangle ou rond, il s’incline et tourne à 360° pour suivre le soleil et protéger pendant toute la journée, sans avoir à bouger son socle.